Indicateurs statistiques

Déplacements et sécurité routière des femmes et des hommes

75% des personnes ne possédant pas le permis B sont des femmes.

Utilisation pluri-hebdomadaire des modes de déplacements en Wallonie selon le sexe. Les pourcentages sont exprimés en fonction du sexe pour chaque mode (ex : 68,6 % des femmes utilisent la marche plusieurs fois par semaine).

Sources : MOBWAL 2017, Calculs : IWEPS

 

Les femmes et les hommes se déplacent-ils de la même « manière » et si non, quelles en sont les raisons ? Quelle est l’accessibilité de chacun aux différents modes de transport ?

La publication « Regards statistiques n°5 » de l’IWEPS relative à l’enquête de mobilité des Wallonnes et des Wallons MOBWAL 2017 nous apprend que, 6 personnes majeures sur 10 se déplacent en voiture tous les jours ; que 90 % des hommes possèdent un permis de conduire contre 72 % chez les femmes. Notons également qu’une personne sur 5 ne dispose pas de permis B et que dans 75 % des cas, ce sont des femmes. Les femmes comme les hommes privilégient l’automobile comme mode de déplacement (cf. tableau).

Une différence significative est à relever au niveau de la situation familiale et en cas de présence d’un ou plusieurs enfants mineurs : les femmes actives ayant des enfants mineurs ont plus souvent des chaînes de déplacements domicile-travail
interrompues. Il ressort par ailleurs que les mères de famille se déplacent plus souvent pour le motif « déposer ou chercher quelqu’un » que les pères.
Le choix des modes de transport privilégiés est également à relier avec le sentiment de sécurité, principalement chez les femmes. En effet, plus d’une femme sur 4 (28 %) s’est sentie en insécurité lors de ses déplacements au cours des 12 derniers mois (contre 15 % des hommes). 50 % d’entre elles déclarent avoir changé d’itinéraire pour cette raison contre 25 % parmi les hommes. Enfin, 30 % d’entre elles déclarent avoir choisi un mode plus sécurisant mais plus lent et onéreux contre 13 % des hommes. Leur mobilité est fonction de divers éléments : la situation familiale, géographique, professionnelle, financière, la capacité de mobilité p. e. disposer d’un permis de conduire, de services de transport, …

 

Nombre de personnes décédées endéans les 30 jours après un accident de la route en Wallonie, par sexe

Sources : Statbel ; Calculs : IWEPS

En 2020, le nombre de victimes décédées suite à un accident de la circulation sur les routes wallonnes est en baisse par rapport à 2019 (-26 %). Cette diminution concerne aussi bien les hommes (-29 %, contrairement à 2019 où on avait +26 %) que les femmes (-10 %, -20 % en 2019). Les victimes restent principalement des hommes à 76 % (soit 175 des 229 décès en Wallonie, le chiffre belge est de 383 sur 499), avec le constat d’un nombre d’hommes tués trois fois supérieur à celui des femmes (soit 53 femmes décédées, le chiffre belge étant de 175). L’écart hommes-femmes va décrescendo en fonction de la gravité des blessures : 68 % d’hommes, comparé à 30 % de femmes dans les accidents avec blessures graves ainsi que 58 % d’hommes et 40 % de femmes dans les accidents avec blessés légers.

Les différents indicateurs de la sécurité routière sont à la baisse suite à l’impact de la pandémie Covid-19 par rapport à 2019 : -22 % (-20 % pour la Belgique) pour le nombre d’accidents et de -25 % (-22 % pour la Belgique) pour le nombre de victimes. Pour plus de détails, se référer à la fiche Sécurité routière.


Définitions et sources

– Statistiques des accidents de la circulation routière réalisées à partir du procès-verbal rédigé par la police lors de tout accident sur voies publiques ayant entraîné des lésions corporelles (cf. Sécurité routière).
– Décédé 30 jours : toute personne décédée sur place ou endéans les 30 jours suivant la date de l’accident.
– Le total « décédé 30 jours » peut ne pas correspondre à la somme des « décédé 30 jours » femmes et hommes en raison du nombre des inconnus ou absence d’information sur le genre.
Sources : Enquête MOBWAL 2017 ; Statbel ; Calculs : IWEPS.


Pertinence et limites

Au sein des statistiques des accidents de la circulation routière, les données relatives aux tués sont considérées les plus fiables car il est plus probable qu’un PV de la police ait été rédigé.

La taille d’échantillon de l’enquête MOBWAL est de 1299 individus. Plus d’information dans « Regards statistiques n°5 » de l’IWEPS :
https://www.iweps.be/publication/principaux-resultats-de-lenquete-sur-la-mobilite-des-wallons-mobwal-2017/

Responsable(s) : Juprelle Julien

Pour en savoir plus:

https://www.iweps.be/publication/principaux-resultats-de-lenquete-sur-la-mobilite-des-wallons-mobwal-2017/

https://statbel.fgov.be/fr/themes/mobilite/circulation/accidents-de-la-circulation#figures

Prochaine mise à jour : septembre 2022


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